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Un airbag - dans tout autre cas appelé airbag - est fabriqué en toile. Dès qu’il est déployé devant la force motrice d’une voiture, il peut conserver jusqu’à 70 litres d’essence - celle du passager étant normalement volumineuse. Et pour se dérouler, il ne lui manque plus que le temps d'un clin d'œil, environ 150 millisecondes.

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L'airbag (airbag). C'est un coussin placé au milieu de la roue de guidage qui se gonfle instantanément en cas de choc. Ses kilomètres sont conçus pour protéger le haut et la poitrine. Si un seuil de décélération est dépassé, un capteur envoie une impulsion qui déclenche la combustion d'une poudre pyrotechnique (propulseur). Cette combustion libère une quantité énorme d’essence dans le coussin. Ce dernier gonfle en déchirant l'enveloppe de mousse du volant, le sac est conservé gonflé jusqu'à ce que la poitrine vienne à son contact. A partir d’une pression certaine, les ouvertures cachées dans un pli sont actualisées à l’aide du déchirement d’une couture unique. / 11 / en fonctionnement . Après son déclenchement, l'airbag se dégonflera rapidement sous la pression du cadre dès que la surprise sera amortie. Tous avec l'intention de se tenir à l'écart des rebonds et de faciliter l'intervention d'assistance dans la cabine de l'automobile.